หัวเผาของเครื่องยนต์ดีเซล

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพ เราต้องการจัดหาหัวเผาเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพสูงให้กับคุณ และเราจะเสนอบริการหลังการขายที่ดีที่สุดและการส่งมอบตรงเวลาให้กับคุณ ต่อไปนี้เป็นวิธีการทำงานของหัวเผาของเครื่องยนต์ดีเซล:เมื่อเครื่องยนต์เย็น หัวเผาจะถูกจ่ายไฟ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมาจากกระแสไฟฟ้าที่จ่ายมาจากแบตเตอรี่ของยานพาหนะ องค์ประกอบความร้อนของหัวเผาซึ่งมักทำจากวัสดุ เช่น เซรามิกหรือโลหะ จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ความร้อนที่รุนแรงที่เกิดจากหัวเผาจะอุ่นอากาศในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ การอุ่นเครื่องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในสภาวะเย็นเนื่องจากช่วยในกระบวนการจุดระเบิด โดยจะช่วยลดอุณหภูมิที่เชื้อเพลิงดีเซลสามารถติดไฟได้ เมื่ออากาศในห้องเผาไหม้ได้รับความร้อนเพียงพอ เครื่องยนต์จะหมุนหรือสตาร์ท และความร้อนจากหัวเผาจะช่วยในการจุดเชื้อเพลิงดีเซล ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานได้อย่างราบรื่น หัวเทียนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสตาร์ทขณะเย็นที่เชื่อถือได้ในเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่นแม้ในขณะที่อุณหภูมิต่ำ

หัวเทียน Torbo® Glow ของเครื่องยนต์ดีเซล

รายการ: เซรามิค Glow Plug ของเครื่องยนต์ดีเซล

วัสดุของชิ้นส่วนทำความร้อน: ซิลิคอนไนไตรด์ - Si3N4

ชิ้นส่วนโลหะ: สแตนเลส

แรงดันไฟฟ้า:7/11V

กำลังไฟ:40-50W

เข้าถึง 1,000 ℃ น้อยกว่า 3 วินาที

อุณหภูมิสูงสุดถึง 1250 ℃

วัสดุที่มีคุณภาพ กระบวนการผลิตที่เป็นนวัตกรรม -- อายุการใช้งานยาวนาน

ทอร์โบ®หัวเผาของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นทางเลือกแทนปลั๊กมาตรฐาน ซึ่งรวมถึงองค์ประกอบความร้อนที่หุ้มด้วยเซรามิก (ซิลิคอนไนไตรด์) ปลอกช่วยให้หัวเผาร้อนเร็วเป็นพิเศษ ทำให้มีอุณหภูมิในการทำงานสูงขึ้นเป็นระยะเวลานาน

หมายเหตุ: หัวเผาคุณภาพดีและมีคุณภาพสูงจะช่วยลดก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากรถของคุณได้อย่างมาก โดยรักษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด

คุณสมบัติที่สำคัญ

หัวเผาของเครื่องยนต์ดีเซลช่วยให้หัวเผามีอุณหภูมิสูงขึ้นได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้เร็วยิ่งขึ้น

เกลียวม้วนชุบนิกเกิลเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและป้องกันการยึด

ซีลช่วยยืดอายุการใช้งานโดยการปกป้องคอยล์จากความเสียหายที่เกิดจากก๊าซไอเสีย